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齿轮设备中润滑剂起泡的原因和解决方案
栏目:行业新闻 发布时间:2021-07-02
传动装置运转时,空气总会进入齿轮油中,导致油箱内产生气泡。泡沫对润滑剂氧化稳定性、散热等性能有很大的负面作用

   传动装置运转时,空气总会进入齿轮油中,导致油箱内产生气泡。泡沫对润滑剂氧化稳定性、散热等性能有很大的负面作用,过多的泡沫会使润滑油从排气孔中挤出来。若为高压供油润滑,也会带来泡沫进入油泵的危险,造成噪音或设备损坏。所以问题是:造成泡沫的一个共同原因是什么?发生泡沫应该怎么解决呢?

   起泡的原因:

泡沫形成的可能原因有很多,而且通常会被运行工况所影响。在采取进一步措施前,有必要对齿轮和周边环境进行了解,以便得出准确的结论。

   但这并不意味着必须立即更换润滑剂,因为如果泡沫体积增加少于15%,则即使负载降低,也不一定会导致性能损失。一般说来,常见的原因包括:
1、浸没式润滑时,注料不当,油罐/齿轮箱几何尺寸不当,也会产生气泡。

2、齿轮油与其它品牌的产品混合使用,齿轮油被轴承脂、尘埃或水污染;

3、采用循环润滑的齿轮箱,将消泡剂去除,油循环剧烈,泵内进压过大,油管过小,油管横截面太小,吸入空气;

表面活性剂的应用

   齿轮油抗起泡性能检测:

齿轮油应具有良好的空气释放能力和抗泡性能。齿轮油抗泡性能要求包括,能迅速将分散在油液中的空气分离出来,并能有效防止齿轮油表面泡沫的形成。泡泡是由于气泡上升到润滑脂的表面所形成,好的润滑剂必须让气泡尽可能快地破裂,以保持最小泡沫量。

   如何解决:

实践中,如果出现大量泡沫,可通过加入抗起泡剂来防止泡沫,但不能过量。高浓度的抗泡剂对齿轮油的脱气性有明显影响。另外,还需要分析变速箱的运行环境,排除灰尘、煤粉等杂质的进入。与此同时,要注意齿轮箱的维护保养,在更换齿轮油时考虑更彻底的清洗。如上述无法缓解的情况,可考虑换成抗起泡性更好的齿轮油。